মোটরহোমের জন্য সোলার প্যানেল বন্ধনী: প্রকার, উপকরণ এবং মালিকদের জন্য কেনার টিপস

একটি মোটরহোম ছাদে সমতল শুয়ে থাকা একটি 200 ওয়াট প্যানেল গাড়িটি পার্ক করার সময় প্রায় কিছুই ওজন করে না। হাইওয়ে গতিতে একই প্যানেলটি একটি ডানা হয়ে ওঠে যা ফাইবারগ্লাস বা অ্যালুমিনিয়ামের ত্বকের সাথে উত্তোলন করে, ফ্লেক্স করে এবং ধাক্কা দেয় যা প্রায়শই শুধুমাত্র 1 থেকে 2 মিমি পুরু হয়। দুটির সাথে যুক্ত হওয়া হার্ডওয়্যার, মোটরহোম ছাদের জন্য সৌর প্যানেল বন্ধনী, সিদ্ধান্ত নেয় যে সিস্টেমটি তার প্রথম দীর্ঘ ভ্রমণে টিকে থাকবে নাকি ফাটল সিলান্ট এবং আলগা বোল্ট নিয়ে বাড়িতে পৌঁছাবে। এই নির্দেশিকাটি নির্ধারণ করে যে প্রধান বন্ধনীর ধরনগুলি কীভাবে আলাদা, কোন উপকরণ এবং ফিক্সিংগুলি রাস্তায় আটকে থাকে এবং ক্যাটালগ অংশ কেনার আগে বা কাস্টম মাউন্টিং হার্ডওয়্যার অর্ডার করার আগে কী পরীক্ষা করতে হবে।

কেন একটি মোটরহোম ছাদ যে কোনও কিছু মাউন্ট করার জন্য একটি চাহিদাপূর্ণ জায়গা

তিনটি বাহিনী একটি ছাদ-মাউন্ট করা প্যানেলের বিরুদ্ধে কাজ করে: রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে কম্পন, গতি বাড়ার সাথে সাথে এরোডাইনামিক উত্থান, এবং প্রতিদিনের তাপীয় সাইকেল চালানো যা প্যানেলের ফ্রেমটিকে বন্ধনীর বিপরীতে সরিয়ে দেয়। কারণ ছাদের চামড়া নিজেই পাতলা, একটি বন্ধনীটি তার পিছনের ব্যাকিং কাঠামোর মতোই শক্তিশালী, এটি যে ফাইবারগ্লাসের মধ্য দিয়ে যায় তা নয়। জল হল দ্বিতীয় শত্রু, যেহেতু প্রতিটি অনুপ্রবেশ গাড়ির জীবনের জন্য সিল করা আবশ্যক। মোটামুটি এক বর্গ মিটারের একটি প্যানেলের জন্য একটি দৃষ্টান্তমূলক গণনা ব্যবহার করে, নীচের চার্টটি দেখায় যে কেন উত্থান ছোট সিস্টেমেও সম্মানের যোগ্য।

আনুমানিক আপলিফ্ট বনাম রাস্তার গতি

আপলিফ্ট গতির বর্গের সাথে বৃদ্ধি পায়, তাই দ্বিগুণ গতি বন্ধনীর লোডকে প্রায় চারগুণ করে। 60 কিমি/ঘন্টায় একটি এক বর্গ মিটার প্যানেল ইতিমধ্যেই 11 কেজির কাছাকাছি একটি শক্তি নিয়ে উপরের দিকে টানছে এবং 120 কিমি/ঘন্টা বেগে এই সংখ্যাটি চারটি ফিক্সিং পয়েন্ট জুড়ে 46 কেজির কাছাকাছি। এই শক্তিগুলি গাড়ির ভরের বিপরীতে ছোট শোনায়, তবুও তারা একটি পাতলা ত্বকে এবং শিয়ারের পরিবর্তে পুল-আউটে লোড করা ফাস্টেনারগুলিতে কাজ করে। এই কারণেই বাইরের ত্বকে ভরসা না করে পাতলা পাতলা কাঠের সন্নিবেশ বা মেটাল ব্যাকিং স্ট্রিপগুলিতে বোল্টের মাধ্যমে সাবধানে ইনস্টলেশন করুন। এটি আরও ব্যাখ্যা করে যে কেন পাতলা, নমনীয় বন্ধনীগুলি যা ড্রাইভওয়েতে সূক্ষ্ম মনে হয় হাইওয়ে ভ্রমণের একটি মরসুমের পরে আলগা কাজ করতে শুরু করে।

মোটরহোমগুলিতে ব্যবহৃত চার বন্ধনী প্রকার

রাস্তার বেশিরভাগ ইনস্টলেশন চারটি মাউন্টিং পদ্ধতির একটি ব্যবহার করে। প্রত্যেকটি আলাদা ছাদের ধরন, বাজেট এবং প্যানেল লেআউটের জন্য উপযুক্ত, এবং ব্যবহারিক পার্থক্যগুলি পণ্যের ফটোগুলির চেয়ে বড়।

Z-বন্ধনী

Z-বন্ধনী are the default choice for flat, rigid roofs. Each one is a stamped and bent Z-shaped stand-off that lifts the panel about 20 to 30 mm clear of the roof, fixes through the skin, and clamps the panel frame with an M6 or M8 bolt. A set of four holds one panel, costs very little, and keeps the profile low enough to avoid wind noise. The trade-offs are a fixed position, a modest air gap for cooling, and a dependence on careful sealing at every fastener.

কোণে মাউন্ট

কোণে মাউন্ট do the same structural job but stand taller, commonly 30 to 50 mm, which improves airflow under the panel and lowers its operating temperature. They suit flat roofs where a little extra height is acceptable, and they need slightly more attention to sealant and alignment during installation.

সামঞ্জস্যযোগ্য কাত মাউন্ট

টিল্ট মাউন্টগুলি এক প্রান্তে কব্জা করে যাতে পার্ক করা অবস্থায় প্যানেলটি সূর্যের দিকে উঠানো যায়, তারপরে গাড়ি চালানোর জন্য ফ্ল্যাট লক করা যায়। তারা বড় ছাদে বোঝা যায় যেখানে মৌসুমি আউটপুট গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে শীতকালে বা উচ্চ অক্ষাংশে। কব্জা, লকিং পিন এবং লম্বা স্ট্যান্স খরচ এবং ওজন যোগ করে এবং লকটিকে অবশ্যই টেকসই কম্পনের বিরুদ্ধে ধরে রাখতে হবে, তাই হার্ডওয়্যারের গুণমান এখানে নির্দিষ্ট বন্ধনীর চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

রেল এবং বাতা সিস্টেম

রেল সিস্টেমগুলি ছাদে এক বা দুটি অনুদৈর্ঘ্য রেলকে বল্ট বা বন্ড করে এবং প্যানেলের ফ্রেমগুলিকে মধ্য ও শেষ ক্ল্যাম্প দিয়ে আঁকড়ে ধরে। তারা বাঁকা ছাদ এবং মাল্টি-প্যানেল অ্যারেগুলি সুন্দরভাবে পরিচালনা করে এবং লোডগুলি ভালভাবে ছড়িয়ে দেয়। খরচ উচ্চ হার্ডওয়্যার মূল্য, দীর্ঘ ইনস্টলেশন সময়, এবং সীল এবং পরিদর্শন আরো আইটেম.

প্যানেল প্রতি সাধারণ হার্ডওয়্যার খরচ

বারগুলি একটি 100 ওয়াট প্যানেল মাউন্ট করার জন্য সাধারণ হার্ডওয়্যার খরচের তুলনা করে, যে পরিসংখ্যানগুলি উদ্ধৃতির চেয়ে রাস্তার দামের উদাহরণের সাথে। জেড-বন্ধনী সবচেয়ে সস্তা থাকে কারণ একটি সেট চারটি ছোট স্ট্যাম্পিং এবং এক মুঠো স্ক্রু। কোণার মাউন্টগুলি একটি শালীন প্রিমিয়ামের জন্য উচ্চতা এবং উপাদান যোগ করে, যখন কব্জা এবং লকগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হলে টিল্ট মাউন্টগুলির দাম কয়েকগুণ বেশি হয়। রেল কিটগুলি শীর্ষে বসে কারণ তারা রেল, ক্ল্যাম্প এবং আরও অনেক ফাস্টেনারকে একত্রিত করে। যেহেতু হার্ডওয়্যারটি মোট সিস্টেমের মূল্যের একটি ছোট অংশ, তাই এটি খুব কমই এই পর্যায়ে অর্থনৈতিক করার জন্য অর্থ প্রদান করে, কারণ একটি ব্যর্থ মাউন্ট সাধারণত প্যানেল এবং ছাদকে একসাথে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

যেখানে প্রতিটি মাউন্টিং টাইপ জয়ী হয়

স্কোরকার্ড ট্রেড-অফগুলিকে কেন্দ্রে 1 থেকে প্রান্তে 5 পর্যন্ত স্কোর করা ছয়টি বৈশিষ্ট্যে সংক্ষিপ্ত করে, যে কোনও একক ব্র্যান্ডের পরিবর্তে সাধারণ পণ্য আচরণকে প্রতিফলিত করে। Z-বন্ধনীগুলি খরচ এবং কম প্রোফাইলে নেতৃত্ব দেয়, এই কারণেই তারা ছোট একক-প্যানেল ছাদে আধিপত্য বিস্তার করে। টিল্ট উচ্চতা এবং অর্থের মূল্যে সামঞ্জস্যযোগ্যতা এবং সেরা বায়ুপ্রবাহের জন্য বাণিজ্য অর্থনীতিকে মাউন্ট করে। রেল সিস্টেমগুলি কম্পন সুরক্ষায় সর্বোচ্চ স্কোর করে কারণ ক্ল্যাম্পগুলি পুরো ফ্রেমে লোড ছড়িয়ে দেয়, তবুও খরচ এবং ইনস্টলেশন গতিতে সর্বনিম্ন স্থান পায়। কোন টাইপ প্রতিটি অক্ষে জয়ী হয় না, তাই বুদ্ধিমান বাছাই হল একজন যার দুর্বল অক্ষগুলি ছাদ, রুট এবং জড়িত প্যানেলের সংখ্যার জন্য অন্তত গুরুত্বপূর্ণ।

উপকরণ, ওজন, এবং জারা সুরক্ষা

বন্ধনী উপাদান সিদ্ধান্ত নেয় কিভাবে অংশ সূর্য, বৃষ্টি, এবং লবণাক্ত শীতকালীন রাস্তা বেঁচে থাকে। Austenitic 304 স্টেইনলেস স্টিল হল উপকূলীয় এবং সমস্ত আবহাওয়ায় ব্যবহারের জন্য দীর্ঘ-জীবনের পছন্দ, যখন 5052 বা 6061 অ্যালুমিনিয়াম ওজন কমিয়ে রাখে এবং কখনও মরিচা পড়ে না, যদিও এটি ফিক্সিং পয়েন্টগুলিতে নরম। গ্যালভানাইজড এবং পাউডার প্রলিপ্ত ইস্পাত ভলিউম উৎপাদনের জন্য লাভজনক বিকল্প হিসাবে রয়ে গেছে এবং সঠিকভাবে প্রিট্রিটেড পৃষ্ঠের উপর আবরণ প্রয়োগ করা হলে ভাল কার্য সম্পাদন করে। বেধটি গ্রেডের মতোই গুরুত্বপূর্ণ, কারণ প্রায় 200 ওয়াট পর্যন্ত প্যানেলের জন্য স্ট্যাম্পযুক্ত বন্ধনী সাধারণত 2 থেকে 3 মিমি শীট ব্যবহার করে এবং পাতলা যে কোনও কিছু বোল্টের গর্তে নমনীয় হতে থাকে। আমাদের ওভারভিউ ধাতব মুদ্রাঙ্কন অংশগুলির জন্য কীভাবে উপযুক্ত উপকরণ চয়ন করবেন আরো বিস্তারিতভাবে এই নির্বাচন যুক্তির মধ্য দিয়ে চলে।

যথার্থ শীট মেটাল স্ট্যাম্পড পাইপ সংযোগ বন্ধনী কার্বন ইস্পাত, স্টেইনলেস, অ্যালুমিনিয়াম এবং প্লেটিং, পাউডার আবরণ বা অ্যানোডাইজিং সহ অন্যান্য ধাতুতে স্ট্যাম্পযুক্ত বন্ধনী। এখানে প্রাসঙ্গিক কারণ উপাদান গ্রেড, আবরণ এবং 2-3 মিমি পুরুত্ব নির্ধারণ করে কিভাবে প্যানেল মাউন্টিং বন্ধনী আবহাওয়া, লবণ এবং বোল্ট-হোলের চাপ সহ্য করে। পণ্য দেখুন →

একটি ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল বিস্তারিত চেক মূল্য. বেয়ার স্টেইনলেস স্ক্রু দিয়ে বেঁধে রাখা অ্যালুমিনিয়াম প্যানেল ফ্রেমগুলি বছরের পর বছর ধরে যোগাযোগের মুখে গ্যালভানিক আক্রমণের শিকার হতে পারে, তাই ধাতবগুলির মধ্যে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ আবরণ বিচ্ছিন্ন করা উভয়ের আয়ু বাড়িয়ে দেয়। একই যুক্তি যেকোন প্রলিপ্ত বন্ধনীতে প্রযোজ্য, কারণ একটি স্ক্র্যাচ যা খালি ইস্পাতকে প্রকাশ করে তা প্রথম স্থানে মরিচা শুরু করে।

একটি সম্পূর্ণ মাউন্টিং সেটের ওজন

একটি মোটরহোমের ছাদের পেলোড সীমিত, এবং মাউন্টিং হার্ডওয়্যার এটির অংশ। একটি চার-পিস অ্যালুমিনিয়াম জেড-বন্ধনী সেট মাত্র কয়েকশ গ্রাম যোগ করে, এই কারণেই এটি একক-প্যানেল ইনস্টলেশনে প্রাধান্য পায়। একই জ্যামিতির স্টেইনলেস সংস্করণগুলির ওজন প্রায় দ্বিগুণ বেশি কারণ খাদটি অনেক বেশি ঘন। টিল্ট মাউন্ট এবং রেল কিটগুলি কিলোগ্রামে পরিমাপ করা হয় এবং সেই ভরটি গাড়ির সর্বোচ্চ স্থানে বসে যেখানে এটি পরিচালনাকে সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত করে। হার্ডওয়্যারের শিপিং ওজনের তুলনা করা হল একটি উদ্ধৃতি আসলে কতটা গঠন, এবং কতটা ছাদের লোড তা বোঝার একটি দ্রুত উপায়।

ফিক্সিং অনুশীলন যা ছাদে বন্ধনী রাখে

ভাল হার্ডওয়্যার একটি খারাপ ইনস্টলেশনে ব্যর্থ হয়, তাই ফিক্সিং পদ্ধতিটি বন্ধনীর মতোই মনোযোগের দাবি রাখে। পৃথক ইনস্টলেশনের নীচের অনুশীলনগুলি যেগুলি প্রতি ঋতুতে রিসিল করা প্রয়োজন সেগুলির থেকে ওয়াশবোর্ডের রাস্তাগুলি থেকে বছরের পর বছর বেঁচে থাকে।

• একা বাইরের ত্বকের উপর নির্ভর না করে বাস্তব ব্যাকিং যেমন প্লাইউড সন্নিবেশ, ধাতু রিইনফোর্সিং প্লেট বা ছাদের কাঠামোর মাধ্যমে বোল্ট করুন।
• প্রাথমিক জলের বাধা হিসাবে বন্ধনী পায়ের নীচে বুটাইল টেপ ব্যবহার করুন, তারপর ছাদের ঝিল্লির জন্য রেট করা নমনীয় সিল্যান্ট দিয়ে শেষ করুন।
• শক্তিশালী কাঠামোগত আঠালো টেপকে একটি সম্পূরক হিসাবে বিবেচনা করুন, শুধুমাত্র ফিক্সিং হিসাবে কখনই নয়, কারণ তাপ চক্র এবং প্যানেল ফ্লেক্স অবশেষে একটি আঠালো জয়েন্টকে চ্যালেঞ্জ করে।
• একটি থ্রেড লকারের সাথে স্পেসিফিকেশনে টর্ক ফাস্টেনার, এবং অ্যালুমিনিয়াম স্টেইনলেস স্টিলের সাথে মিলিত ভিন্ন ধাতুগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে।
• প্রথম কয়েকশ কিলোমিটার পরে টর্ক এবং সিলান্ট পুনরায় পরীক্ষা করুন, তারপর প্রতি মৌসুমের শুরুতে দৃশ্যত পরিদর্শন করুন।

একটি মেটাল স্ট্যাম্পিং প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে কাস্টম বন্ধনী অর্ডার করা

যানবাহন নির্মাতারা এবং বড় ইনস্টলাররা খুব কমই ক্যাটালগ বন্ধনী কেনেন। তারা একটি নির্দিষ্ট ছাদের বক্রতা, প্যানেল ফ্রেম এবং অ্যাসেম্বলি লাইনের সাথে মেলে তৈরি হার্ডওয়্যার মাউন্ট করার অর্ডার দেয়, যা একটি হার্ডওয়্যার শেল্ফ থেকে টানা কিছু না করে একটি ধাতব স্ট্যাম্পিং অংশীদারের জন্য একটি কাজ। এটি কীভাবে কাজ করে তার উদাহরণ হিসাবে, Ningbo Dasheng Metal Products ড্রয়িং বা নমুনা অনুসারে বন্ধনী তৈরি করে, উপাদান নির্বাচন এবং ইন-হাউস টুল ডিজাইন থেকে শুরু করে, তারপরে ISO 9001:2015 তে প্রত্যয়িত একটি একক কারখানায় স্ট্যাম্পিং, বেন্ডিং, ওয়েল্ডিং, পৃষ্ঠ চিকিত্সা, সমাবেশ এবং প্যাকিং চালানো হয়। 4 T থেকে 1000 T পর্যন্ত চাপ 1300 x 1000 মিমি এবং 20 মিমি পুরু পর্যন্ত অংশ তৈরি করে, গভীর অঙ্কন 450 মিমি গভীরতা এবং 1000 মিমি ব্যাস পর্যন্ত পৌঁছায় এবং বার্ষিক ক্ষমতা প্রায় পাঁচ মিলিয়ন টুকরা পর্যন্ত চলে, যার পরিসীমা নির্ভুল ধাতু মুদ্রাঙ্কন অংশ জড়িত হার্ডওয়্যার একটি ধারনা প্রদান. একজন ক্রেতার জন্য এর অর্থ হল কোণার বন্ধনী, স্ট্যান্ড-অফ এবং ফ্রেমের অংশগুলি পিস মূল্যের পরিবর্তে উৎপাদনের পরিমাণে 304 স্টেইনলেস, অ্যালুমিনিয়াম বা পাউডার লেপযুক্ত স্টিলে প্রদত্ত ছাদের সঠিক গর্তের প্যাটার্ন এবং বক্রতায় তৈরি করা যেতে পারে।

পাউডার লেপা ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই ফ্রেম অংশ বাঁকানো এবং ঢালাই করা ফ্রেম অংশগুলি আবরণের মাধ্যমে উপাদান নির্বাচন থেকে একটি সুবিধায় তৈরি করা হয়। যখন ক্যাটালগ মাউন্টিং বন্ধনী একটি নির্দিষ্ট ছাদের বক্রতা, গর্ত প্যাটার্ন বা প্যানেল ফ্রেমের সাথে মেলে না এবং কাস্টম-গঠিত হার্ডওয়্যারের প্রয়োজন হয় তখন পর্যালোচনা করা মূল্যবান। পণ্য দেখুন →

গভীর অঙ্কন এবং নমন শীট মেটাল স্ট্যাম্পিং অংশ বিভিন্ন ধাতু থেকে 1300 x 1000 মিমি পর্যন্ত অংশ তৈরি করে স্ট্যাম্পিং, বাঁকানো এবং গভীর অঙ্কন পরিষেবা। কোণার বন্ধনী, স্ট্যান্ড-অফ বা কাস্টম মাউন্টিং হার্ডওয়্যার স্টেইনলেস, অ্যালুমিনিয়াম বা প্রোডাকশন ভলিউমে প্রলিপ্ত ইস্পাত প্রয়োজন ক্রেতাদের জন্য দরকারী। পণ্য দেখুন →

একটি সংক্ষিপ্ত ক্রয় চেকলিস্ট

1. ছাদ নির্মাণ শনাক্ত করুন এবং একটি ফিক্সিং পদ্ধতি চয়ন করুন যা কঠিন সমর্থনে পৌঁছায়।
2. বন্ধনী উপাদান, বেধ, এবং ফাস্টেনার গ্রেড মেলে, এবং খালি ভিন্ন ধাতব পরিচিতি এড়িয়ে চলুন।
3. নিশ্চিত করুন বন্ধনীটি শীতল করার জন্য প্যানেলের নীচে কমপক্ষে 20 মিমি বায়ুপ্রবাহ দেয়।
4. টিল্ট হার্ডওয়্যারের জন্য, লকিং মেকানিজম এবং কম্পনের অধীনে এর টর্ক ধারণ পরীক্ষা করুন।
5. সরবরাহকারীর কাছ থেকে লিখিতভাবে উপাদানের গ্রেড, বেধ এবং লেপের স্পেসিফিকেশন পান।
6. প্রথম দীর্ঘ ভ্রমণের পরে একটি টর্ক এবং সিল্যান্ট পরিদর্শনের পরিকল্পনা করুন, তারপরে প্রতিটি মরসুমে।

বেশিরভাগ একক-প্যানেল মোটরহোম সিস্টেমের জন্য, 304 স্টেইনলেস বা পাউডার লেপযুক্ত অ্যালুমিনিয়ামে স্ট্যাম্পযুক্ত Z-বন্ধনী বা কোণার মাউন্ট, ব্যাকিং থেকে বোল্ট করা, ব্যবহারিক উত্তর থাকে। বাঁকা ছাদ এবং বৃহত্তর অ্যারে রেল বা কাত হার্ডওয়্যারের অতিরিক্ত খরচকে ন্যায্যতা দেয়। এবং যখন কোনও ক্যাটালগ অংশ ছাদের সাথে মেলে না, তখন একটি প্রস্তুতকারক যেটি একটি সুবিধার অধীনে স্ট্যাম্প, বাঁক, ঢালাই এবং কোটগুলিকে একটি ড্রয়িংকে বন্ধনীতে পরিণত করতে পারে যা প্রথমবার ফিট করে এবং গাড়ির জীবনের জন্য ফিট থাকে৷